[实用新型]铁道车辆牵引测试系统有效
| 申请号： | 201020218171.9 | 申请日： | 2010-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN201689467U | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 康熊;孙剑方;周忠良;张波;孟葳;刁晓明;李杰波;陆阳;郭晓燕;王志峰;高翔;陈志强;郑重雨;王延哲;杨万坤;曹洪发;苏发明 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号： | G07C5/08 | 分类号： | G07C5/08 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 任默闻 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁道车辆牵引测试系统，该系统包括：数据采集设备，包括动态记录仪和功率分析仪；其中，动态记录仪和功率分析仪均用于采集铁道车辆测试数据，并对采集的数据进行处理；故障控制设备，分别连接动态记录仪和功率分析仪，用于在检测到动态记录仪在运行过程中发生故障时，控制功率分析仪启动运行；在检测到功率分析仪在运行过程中发生故障时，控制动态记录仪启动运行。该系统还可包括：对数据采集设备进行参数配置的远程服务器、网络中的网络交换机、检测输出铁道车辆测试数据的传感器、以及连接传感器和数据采集设备的转接箱等设备。本实用新型可保证测试数据的安全和完整，进而改善整个铁道车辆牵引测试系统的可靠性与稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 牵引 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种铁道车辆牵引测试系统，其特征在于，该系统包括：数据采集设备，包括动态记录仪和功率分析仪；其中，动态记录仪和功率分析仪均用于采集铁道车辆测试数据，并对采集的数据进行处理；故障控制设备，分别连接动态记录仪和功率分析仪，用于在检测到动态记录仪在运行过程中发生故障时，控制功率分析仪启动运行；在检测到功率分析仪在运行过程中发生故障时，控制动态记录仪启动运行。
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