[实用新型]电控发动机匹配标定系统有效
| 申请号： | 201020219730.8 | 申请日： | 2010-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN201724819U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 杨福源;陈林;黄颖;杨学青;王金力;欧阳明高 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G08C19/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 黄家俊 |
| 地址： | 100084 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电控发动机匹配标定系统。该新型电控发动机匹配标定系统包括位于ECU中的目标微处理器：飞思卡尔公司的S12X系列微处理器、与之通讯的位于标定硬件中的微处理器以及用于系统配置、实时监控的上位机。目标微处理器的背景调试端口与标定微处理器的数字输入输出端口相连，并保证两个微处理器共地。本实用新型可以根据当前CPU的资源情况，不占用或者占用极少的CPU资源，完成整个通讯过程，并自动实现对ECU内存的实时监控和标定参数的在线调节。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 匹配 标定 系统 | ||
【主权项】：
一种电控发动机匹配标定系统，其特征在于，所述系统由ECU与标定硬件连接，标定硬件再与上位机连接构成，其中标定硬件中的标定微处理器的数字输入输出端口与所述ECU中的目标微处理器的调试端口相连，并使两微处理器共地。
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