[实用新型]车门限位装置

摘要

本实用新型公开了一种车门限位装置，包括静端和动端，静端开有楔形孔，动端设置有楔形舌，其特征在于：在静端上还设置有挡块，在内轴孔内装有内轴，所述内轴由碰撞段、导向段和开关段组成，其中碰撞段朝向挡块，该碰撞段的直径大于导向段，导向段上套有复位弹簧，该复位弹簧被限位在碰撞段顶面和内轴孔上端收口之间，开关段位于所述内轴孔外，在开关段上安装有动触头；动端上还安装有静触头。其显著效果是：结构简单，只需在原有车门限位装置制作模具上稍加改动就可以，成本低廉。在具备车门和门框之间的限位功能的同时，还能检测车门是否关紧，将多功能集合在一起，设计合理，结构紧凑，安装方便，降低成本，减少了装配工序。

主权项

一种车门限位装置，包括静端(1)和动端(2)，所述静端(1)开有楔形孔，所述动端(2)一端设置有楔形舌，当车门关闭时，所述楔形舌落入楔形孔内，其特征在于：所述动端(2)的另一端设有内轴座(7)，在所述静端(1)上还设置有挡块(3)，在所述内轴座(7)上设有上端收口的内轴孔(a)，在所述内轴孔(a)内装有内轴(5)，该内轴(5)两端伸出内轴孔(a)；所述内轴(5)由碰撞段、导向段和开关段组成，其中碰撞段朝向所述挡块(3)，该碰撞段的直径大于导向段，所述导向段上套有复位弹簧(4)，该复位弹簧(4)被限位在碰撞段顶面和内轴孔(a)上端收口之间，所述开关段位于所述内轴孔(a)外，在该开关段上安装有动触头(6)；所述动端(2)的内轴座上还安装有静触头(6’)，当车门关闭时，该静触头(6’)与所述动触头(6)相接触，组成闭合开关；所述内轴(5)的碰撞段与所述挡块(3)相对应，当碰撞段与所述挡块(3)相抵接时，所述动触头(6)与静触头(6’)脱离，所述闭合开关断开。