[实用新型]一种用于直升机的水陆两用浮筒加滑橇式可收缩的起落架无效
| 申请号： | 201020221205.X | 申请日： | 2010-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN201712786U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 林松 | 申请（专利权）人： | 林松 |
| 主分类号： | B64C25/56 | 分类号： | B64C25/56;B64C25/52 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 415700 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于直升机的水陆两用浮筒加滑橇式可收缩的起落架。其特征在于通过空气压缩机(6)对浮筒(1)进行充气，使浮筒(1)的浮力达到在水上降落时承受直升机的重量，在浮筒(1)的底部加装了滑橇式起落板(2)又能使直升机在陆地起降。飞行时真空机(7)将浮筒(1)内部的气体抽除，使浮筒(1)收缩，减小了飞行阻力与功能消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 直升机 水陆 两用 浮筒 加滑橇式可 收缩 起落架 | ||
【主权项】：
一种用于直升机的水陆两用浮筒加滑橇式可收缩的起落架，其特征在于：两个浮筒(1)的底部各安装了一场滑橇式起落板(2)，两个浮筒(1)由固定支架(3)连接再通过液压减震连接支架(4)固定到直升机底盘，在直升机上安装的空气压缩机(6)与真空机(7)分别通过高压气管与浮筒(1)联接。
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