[实用新型]气缸式安全撞击缓冲装置无效
申请号: | 201020229036.4 | 申请日: | 2010-06-11 |
公开(公告)号: | CN201721414U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 翟渊辉;杨洋;程志山;孟晓阳;于晓旭;陈艳阳;翟宇;赵阳;万铂;王基兴 | 申请(专利权)人: | 翟渊辉 |
主分类号: | B60R19/20 | 分类号: | B60R19/20 |
代理公司: | 阜新市和达专利事务所 21206 | 代理人: | 邢志宏;赵景浦 |
地址: | 123000 辽宁省阜新市辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车安保部件,特别涉及一种气缸式安全撞击缓冲装置,包括连接板(6)、连接孔(6-1)、壳体(1),在壳体(1)前面设撞击板(1-1),后面设底板(1-2),在撞击板(1-1)上设减震孔(1-3),在壳体(1)里面的撞击板(1-1)和底板(1-2)之间用气缸固定螺丝(2)固定多个气缸(3),用阻尼固定螺丝(4)固定多个阻尼器(5),在气缸(3)里面设一个装有火棉和炸药的安全盒(3-1),在阻尼器(5)外壳的内壁上设有内棘齿(5-1),阻尼器(5)内杆上设有外棘齿(5-2),内棘齿(5-1)与外棘齿(5-2)啮合连接,可以延长撞击瞬间时间,减缓冲击压力,起到撞击缓冲作用。 | ||
搜索关键词: | 气缸 安全 撞击 缓冲 装置 | ||
【主权项】:
一种气缸式安全撞击缓冲装置,包括连接板(6)、连接孔(6 1)、壳体(1),其特征在于在壳体(1)前面设撞击板(1 1),后面设底板(1 2),在撞击板(1 1)上设减震孔(1 3),在壳体(1)里面的撞击板(1 1)和底板(1 2)之间用气缸固定螺丝(2)固定多个气缸(3),用阻尼固定螺丝(4)固定多个阻尼器(5),在气缸(3)里面设一个装有火棉和炸药的安全盒(3 1),在阻尼器(5)外壳的内壁上设有内棘齿(5 1),阻尼器(5)内杆上设有外棘齿(5 2),内棘齿(5 1)与外棘齿(5 2)啮合连接。
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