[实用新型]一种汽车雨刮电机负载特性的测试装置无效
申请号: | 201020237034.X | 申请日: | 2010-06-24 |
公开(公告)号: | CN201740856U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 蒋峰;周如中;谭春宇;王强 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400020 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽车雨刮电机负载特性的测试装置,包括固定支架及设在其上的电机固定板和开关固定板,其特征是:一稳压电源与设在开关固定板上的开关连接,该开关通过线束与被测试的雨刮电机连接;被测试的雨刮电机通过螺栓固定连接在电机固定板上;一绕线盘与被测试的雨刮电机的转轴螺纹连接;一尼龙绳的一端系在绕线盘的定位孔上并缠绕在绕线盘轮缘上的绕线槽内,尼龙绳的一端系在可变负载上。本实用新型具有以下优点:结构简单,容易制造,操作简便,测试结果直观可靠,而且体积较小,特别适用于测量雨刮电机的负载特性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 电机 负载 特性 测试 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车雨刮电机负载特性的测试装置,包括呈门框形的固定支架(1),该固定支架由两根竖立的支撑杆(10)、分别与两根支撑杆的下端垂直连接的两块底座(9)、两端分别与两根支撑杆的上部垂直连接的两根横杆(12)、分别连接在两根横杆上的电机固定板(13)和开关固定板(14)组成,其特征是:一稳压电源(6)通过导线与设在开关固定板(14)上的开关(5)连接,该开关通过线束(7)与被测试的雨刮电机(15)连接;在电机固定板(13)的中部设有一转轴孔(16),被测试的雨刮电机(15)的转轴穿过该转轴孔(16)与螺母(24)配合连接,被测试的雨刮电机通过螺栓固定连接在电机固定板(13)上;一绕线盘(2)的中心设有一带螺纹的通孔(21),绕线盘的通孔与被测试的雨刮电机(15)的转轴螺纹连接;一尼龙绳(3)的一端系在绕线盘(2)的定位孔(23)上并缠绕在绕线盘轮缘上的绕线槽(22)内,尼龙绳的一端系在可变负载(4)上。
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