[实用新型]货车的车体传输车有效
| 申请号： | 201020240932.0 | 申请日： | 2010-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN201825695U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 张玉宝;吴新刚;李莹;单静华;张久成 | 申请（专利权）人： | 于华北 |
| 主分类号： | B66F9/065 | 分类号： | B66F9/065;B66F9/18;B66F9/24 |
| 代理公司： | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人： | 史旭泰 |
| 地址： | 110031 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 货车的车体传输车是属于铁路制造或检修货车的车体生产线的设备。本实用新型目的在于提供一种可减少在新制及检修车体的过程中存在的安全隐患，同时又可降低操作人员劳动强度的货车的车体传输车。本实用新型包括车体，车体的底部两侧具有车轮，其结构要点车体内设置有车轮驱动机构及升降机，升降机的输出丝杆上设置丝母，丝母上设置有销轴，销轴与摆杆相连，摆杆通过动轴与卡紧勾爪连接，卡紧勾爪固定在定轴上；车体上表面设置有芯盘座。 | ||
| 搜索关键词： | 货车 车体 传输 | ||
【主权项】：
货车的车体传输车，包括车体(3)，车体(3)的底部两侧具有车轮(1)，其特征在于车体(3)内设置有车轮(1)的驱动机构(2)及升降机(8)，升降机(8)的输出丝杆(16)上设置丝母(17)，丝母(17)上设置有销轴(15)，销轴(15)与摆杆(13)相连，摆杆(13)通过动轴(12)与卡紧勾爪(14)连接，卡紧勾爪(14)固定在定轴(10)上，车体(3)上表面设置有芯盘座(4)。
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