[实用新型]一种精密喷射法修复火车车轮的装置有效
| 申请号： | 201020246363.0 | 申请日： | 2010-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN201744660U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 张卫华;张澎;郭振江;李世保;李培共;李红芳 | 申请（专利权）人： | 山西汾西重工有限责任公司 |
| 主分类号： | B22F3/115 | 分类号： | B22F3/115;B23P6/00 |
| 代理公司： | 山西科贝律师事务所 14106 | 代理人： | 张乐中 |
| 地址： | 030027 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种精密喷射法修复火车车轮的装置，解决了现有技术存在的设备分散修复工艺不合理的问题。包括金属液熔炼炉(1)、中间包(3)和金属液密闭喷室(13)，金属液喷射装置(4)的金属液入口与设置在金属液喷射装置(4)上的中间包(3)的金属液出口连通在一起，在金属液喷射装置(4)的喷嘴下方设置有卡装在旋转主轴(7)上的被修复的火车车轮(6)，在被修复的火车车轮(6)的下方设置有碾压机构(8)，在被修复的火车车轮(6)的一侧设置有电磁感应加热器(10)。提高了火车车轮踏面的金属层组织结构以及车轮的修复质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 精密 喷射 修复 火车 车轮 装置 | ||
【主权项】：
一种精密喷射法修复火车车轮的装置，包括金属液熔炼炉(1)、中间包(3)、金属液(2)和金属液密闭喷室(13)，其特征在于，在所述的金属液密闭喷室(13)的室顶处设置有金属液喷射装置(4)，金属液喷射装置(4)的金属液入口与设置在金属液喷射装置(4)上的中间包(3)的金属液出口连通在一起，在金属液喷射装置(4)的喷嘴下方设置有卡装在旋转主轴(7)上的被修复的火车车轮(6)，在被修复的火车车轮(6)的下方设置有碾压机构(8)，旋转主轴(7)设置在金属液密闭喷室(13)内，并与金属液密闭喷室(13)外的旋转主轴(7)的驱动装置机械连接在一起，碾压机构(8)设置在金属液密闭喷室(13)内，在被修复的火车车轮(6)的一侧设置有电磁感应加热器(10)，该电磁感应加热器(10)设置在电磁感应加热器的驱动装置(11)上，电磁感应加热器(10)和电磁感应加热器(10)的驱动装置(11)均设置在金属液密闭喷室(13)中，金属液喷射装置(4)喷出的金属液射流(12)喷射到被修复的火车车轮(6)的踏面上形成了修复层(5)。
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