[实用新型]车体把手调整结构有效
| 申请号： | 201020246857.9 | 申请日： | 2010-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN201816705U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 罗建宏 | 申请（专利权）人： | 上海建迪电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/16 | 分类号： | B62K21/16 |
| 代理公司： | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人： | 张伶俐 |
| 地址： | 201805 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车体把手调整结构，主要包括：一前车体，该前车体上设有前轮上叉，其上套设连接管；一调整框，该调整框固定于连接管上，其上开设复数定位孔；一把手，该把手套设中空管两端上以螺杆穿设固定，并于中间设连接板相固定定位；一套筒，该套筒置设于上下连接板中；一操控杆，该操控杆穿过套筒插入调整框之定位孔中，于其上端套设操控杆头与弹簧；藉由通过调整操控杆与调整框之定位孔的位置来改变把手的高低位置，从而方便使用者调整适合自身需要的把手位置达到实用之目的。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 把手 调整 结构 | ||
【主权项】：
一种车体把手调整结构，其特征在于，包括：一前车体，该前车体上设有前轮上叉；一连接管，该连接管插入前轮上叉中定位，其上设中空管；一调整框，该调整框固定于中空管上，其上开设复数定位孔；一把手，该把手套设中空管两端上以螺杆穿设固定，并于中间设连接板相固定定位；一套筒，该套筒置设于上下连接板中定位；一操控杆，该操控杆穿过套筒插入调整框之定位孔中，并于上端套设一操控杆头活动；一弹簧，该弹簧套设伸缩杆上活动。
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