[实用新型]高速铁路喷涂聚脲用全天候施工棚无效
| 申请号： | 201020247643.3 | 申请日： | 2010-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN201730028U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 黄微波;吕平;马红亮;李宝军 | 申请（专利权）人： | 青岛理工大学 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00;E01B37/00;E01D21/00;E01D19/12 |
| 代理公司： | 青岛海昊知识产权事务所有限公司 37201 | 代理人： | 王铎 |
| 地址： | 266033*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路喷涂聚脲用全天候施工棚，它包括底座板和通过固定装置安装于底座板上的结构框架，其特征在于它还包括安装于结构框架内侧的防护栏和安装于结构框架外侧的防护系统、结构框架两端的出入口、底座板下的轨道、为施工棚的移动提供动力的传动电机、空气循环系统、以及顶部的颗粒过滤系统和用于固定颗粒过滤系统的钢丝网。本实用新型适宜在空旷的环境下施工，不管是在寒冷的冬季，还是在烈日炎炎的夏季，不管是在白天，还是在夜间，均可以正常施工，且移动方便快捷，从而提高工作效率，降低投资成本；采用空气循环系统既可以保证工程质量，又可以为施工人员提供一个安全的施工环境。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 喷涂 聚脲用 全天候 施工 | ||
【主权项】：
一种高速铁路喷涂聚脲用全天候施工棚，包括底座板和通过固定装置安装于底座板上的结构框架，其特征在于它还包括安装于结构框架内侧的防护栏和安装于结构框架外侧的防护系统、结构框架两端的出入口、底座板下的轨道、为施工棚的移动提供动力的传动电机、空气循环系统、以及顶部的颗粒过滤系统和用于固定颗粒过滤系统的钢丝网。
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