[实用新型]新型三位动力缸

摘要

新型三位动力缸，既可以是液压缸，也可以是气缸，其主体方案为：包括缸体，在缸体内设有一个阶梯腔室，阶梯腔室的小腔室内设有小活塞，一根活塞杆的内端与小活塞固定连接；在阶梯腔室的大腔室内设有大活塞，大活塞外圆是阶梯轴颈，阶梯轴颈的小轴颈与小腔室配合；柱塞与大活塞的中空内腔密封配合，缸体上设有大腔室及小腔室的介质通道，大活塞带动小活塞前进，当大活塞运动到位后，柱塞受气压继续带动小活塞前进。本实用新型由初始位置、第一定位位置、第二定位位置构成三位动力缸，在运动过程中，无冲击，定位准确，可靠性高。只设有一根活塞杆，同轴度好，适合用于准确定位于三个位置并运动频率高的机构，如汽车变速箱上自动选、换档机构等。

主权项

新型三位动力缸，包括缸体，其特征在于：只设有一根活塞杆，在缸体内设有一个阶梯腔室，缸体的阶梯腔室通过后端盖、前端盖密封；阶梯腔室的小腔室内设有小活塞，活塞杆的内端与小活塞固定连接，活塞杆的外端从前端盖伸出；在阶梯腔室的大腔室内设有一个大活塞，大活塞外圆是阶梯轴颈，阶梯轴颈的小轴颈与小腔室配合，阶梯轴颈的大轴颈与大腔室密封配合，大活塞与小活塞后端面对应的小轴颈的端面内装有减震橡胶垫，大活塞的阶梯端面上设有减震橡胶垫；大活塞上有中空的内腔，柱塞与内腔密封配合；后端盖的中心设有介质进入孔，缸体上设有大腔室及小腔室的介质通道，后端盖上设有减震垫；小活塞与前端盖之间是小活塞介质室，大活塞与后端盖之间是大活塞介质室；大活塞与小活塞接触端所处位置的缸体上设有通气孔与大气相通；小活塞的前端面上装有减震橡胶圈，大活塞带动小活塞前进，当大活塞运动到位后，柱塞受气压继续带动小活塞前进。