[实用新型]一种电动三轮车变速装置无效
申请号: | 201020253995.X | 申请日: | 2010-07-12 |
公开(公告)号: | CN201856881U | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
发明(设计)人: | 张小通 | 申请(专利权)人: | 张小通 |
主分类号: | B62M25/02 | 分类号: | B62M25/02;F16H3/083;F16H63/32;F16H63/34 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317600 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种电动三轮车变速装置,属于机械技术领域。它解决了现有的电动三轮车变速方式落后,导致动力不足的问题。本电动三轮车变速装置包括主动轴和传动轴,主动轴上固定设置有两个或两个以上直径不同的主动齿轮,传动轴上设置有若干个与上述主动齿轮一一对应的从动齿轮,各个从动齿轮上均连接有一换挡拨叉,换挡拨叉上连接有换挡机构,换挡机构可通过换挡拨叉带动从动齿轮沿传动轴运动以使其与相应的主动齿轮啮合。本电动三轮车变速装置通过改变齿轮副的传动比达到变速的目的,调速方便,并且保证了电动车的速度和动力恒定。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 变速装置 | ||
【主权项】:
一种电动三轮车变速装置,包括主动轴(1)和传动轴(2),主动轴(1)上固定设置有两个或两个以上直径不同的主动齿轮(3),传动轴(2)上设置有若干个与上述主动齿轮(3)一一对应的从动齿轮(4),其特征在于,所述的各个从动齿轮(4)上均连接有一换挡拨叉(5),换挡拨叉(5)上连接有换挡机构,所述的换挡机构可通过换挡拨叉(5)带动从动齿轮(4)沿传动轴(2)运动以使其与相应的主动齿轮(3)啮合。
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