[实用新型]汽车减速储能系统的智能控制电路

摘要

汽车减速储能系统的智能控制电路，属汽车储能技术领域，包括频率/电压转换、比较器、逻辑处理模块等，其特征在于频率/电压转换模块的输入端和可变磁阻传感器相连接，输出端连接到比较器模块的输入端；比较器模块输出端分别连接到逻辑处理模块中；逻辑处理模块4路与门输出端分别连接到3个不同颜色的发光二极管上，显示系统的工作状态，与门输出端还提供用于控制汽车减速储能系统工作的储能信号、保持信号和释能信号电压；油门信号开关连接在2路反相器和2路与门的输入端上；直流稳压电源连接到上述各个模块中为其提供直流工作电源。本实用新型实现了自动化，智能化的工作，进而达到节能、环保、准确、安全的效果。

主权项

一种汽车减速储能系统的智能控制电路，包括油门信号开关、可变磁阻传感器、频率/电压转换模块、比较器模块、逻辑处理模块和直流稳压电源，其特征在于频率/电压转换模块的输入端和可变磁阻传感器相连接，输出端连接到比较器模块的输入端；比较器模块包括2路比较器，2路比较器的比较输入端分别连接预设的下限阈值电压和上限阈值电压，输出端分别连接到逻辑处理模块中；逻辑处理模块包括4路反相器和4路与门，4路反相器的输出端分别和4路与门的输入端相连接，4路与门输出端分别连接到3个不同颜色的发光二极管上，显示系统的工作状态，与门输出端还提供用于控制汽车减速储能系统工作的储能信号、保持信号和释能信号电压；油门信号开关连接在2路反相器和2路与门的输入端上；直流稳压电源连接到上述各个模块中为其提供直流工作电源。