[实用新型]一种汽车用前横向稳定连杆无效
| 申请号： | 201020254635.1 | 申请日： | 2010-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN201712440U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 朱广旭;吴世成;迟克军;刘生彩 | 申请（专利权）人： | 龙口旭鑫机械有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265707 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车用前横向稳定连杆，属于机械结构技术领域。一种汽车用前横向稳定连杆，特征在于包括台面(1)，台面(1)的上部设有两侧带凹槽(8)的杆柱(2)，台面(1)的下部两侧设有两立面(9)，台面(1)与杆柱(2)之间设有三角形的加强筋(7)，杆柱(2)的上端设有圆形的凸台(3)，凸台(3)的中间开设有贯穿杆柱(2)的衬套孔(5)；两立面(9)上分别设有凸台(4)，凸台(4)的中间开设有贯穿立面(9)的装配孔(6)。一种汽车用前横向稳定连杆，由于在两立面和杆柱上分别设有凸台，所以连接汽车支架时更加牢固可靠，同时台面与杆柱(2)之间的加强筋也增强了整个连杆的强度，从而延长了连杆的使用寿命，不需要经常维护和更换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 横向 稳定 连杆 | ||
【主权项】：
一种汽车用前横向稳定连杆，特征在于包括台面(1)，台面(1)的上部设有两侧带凹槽(8)的杆柱(2)，台面(1)的下部两侧设有两立面(9)，台面(1)与杆柱(2)之间设有三角形的加强筋(7)，杆柱(2)的上端设有圆形的凸台(3)，凸台(3)的中间开设有贯穿杆柱(2)的衬套孔(5)；两立面(9)上分别设有凸台(4)，凸台(4)的中间开设有贯穿立面(9)的装配孔(6)。
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