[实用新型]汽车助驾系统无效
申请号: | 201020254987.7 | 申请日: | 2010-07-05 |
公开(公告)号: | CN201745529U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 邹崇毓 | 申请(专利权)人: | 邹崇毓 |
主分类号: | B60R21/0134 | 分类号: | B60R21/0134;B60T7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 433000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种汽车助驾系统,包括主机,执行机构,传感电路,所述主机包括中央处理器,输入接口电路,输出接口电路,传感电路包括方向盘角度传感电路,近程测距仪和远程测距仪,车速传感电路;执行机构包括刹车控制机构和油路控制机构;其中中央处理器通过数据总线与输入和输出接口电路连接;方向盘角度传感电路、纵向/横向加速度传感电路、近程测距仪和远程测距仪、车速传感电路分别与输入接口电路连接;本实用新型将声、光、电传感技术与计算机技术有机结合,具有智能化程度高、灵敏度高、可靠性高、全天候使用等优点。在不改变原车结构和性能的前提下,安装本系统的汽车即可成为智能汽车,不仅具有主动防撞、自动报警功能,而且还有辅助驾驶的功能。 | ||
搜索关键词: | 汽车 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车助驾系统,包括主机,执行机构,传感电路,其特征是所述主机包括中央处理器,输入接口电路,输出接口电路,传感电路包括方向盘角度传感电路,近程测距仪和远程测距仪,车速传感电路,纵向/横向加速度传感电路;执行机构包括刹车控制机构和油路控制机构;其中中央处理器通过数据总线与输入和输出接口电路连接;方向盘角度传感电路、纵向/横向加速度传感电路、近程测距仪和远程测距仪、车速传感电路分别与输入接口电路连接;所述刹车控制机构和油路控制机构通过驱动电路与输出接口电路连接。
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