[实用新型]可故障自检的开关装置无效
| 申请号： | 201020256853.9 | 申请日： | 2010-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN201820667U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 欧建平;路影;陈文强;由毅;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01H9/54 | 分类号： | H01H9/54;G05B19/05;G01R31/327;G01R31/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型设及带故障自测功能的汽车马达开关装置。一种可故障自检的开关装置，包括开关体，控制器，所述开关体有至少两组电阻组，所述电阻组内的电阻串联，所述电阻组的第一端连接所述联动开关的一脚，所述联动开关的另一脚接所述电阻组内相串联电阻的一个连接点，所述电阻组的第二端分别通过分压电阻与电源接通，所述电阻组的第二端还顺次与AD转换器，PLC,报警装置连接，PLC与马达控制器连接。本实用新型带故障自测和输出功能，解决了现有开关故障不能自测和输出、以及开关有故障后马达不能正常启动与停止的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 故障 自检 开关 装置 | ||
【主权项】：
一种可故障自检的开关装置，包括开关体，控制器，其特征在于，所述开关体有至少两组电阻组，所述电阻组内的电阻串联，所述电阻组的第一端连接所述联动开关的一脚，所述联动开关的另一脚接所述电阻组内相串联电阻的一个连接点，所述电阻组的第二端分别通过分压电阻与电源接通，所述电阻组的第二端还顺次与AD转换器，PLC,报警装置连接，PLC与马达控制器连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020256853.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于减少可变气门致动系统中的操作误差的方法和系统
- 下一篇：灰斗用掏灰装置
