[实用新型]全压继动阀无效
| 申请号： | 201020257551.3 | 申请日： | 2010-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN201769818U | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 王建忠 | 申请（专利权）人： | 王建忠 |
| 主分类号： | B60T15/18 | 分类号： | B60T15/18 |
| 代理公司： | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人： | 齐兰君 |
| 地址： | 055250 河北省巨*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种全压继动阀，本实用新型的阀门与阀体间形成刹车气压腔，刹车气压腔与设置在阀体上的常供气口间设置有密封挡板，刹车气压腔另一端与刹车出气口相连通，阀门顶端呈锥台状，对应的阀门顶端也为锥筒状，阀门上圆周设置有四个与阀门排气口相连通的过气口，阀体上的常供气口与活塞的常供气气腔相连通，阀体上的刹车出气口与活塞的常供气气腔间设置有密封挡板。本实用新型解决了由于阀门打开过快而使轻踩刹车踏板刹车力度过大的问题，精确控制了刹车力度的大小；本实用新型结构简单，对刹车力度可以精准控制。 | ||
| 搜索关键词： | 全压继动阀 | ||
【主权项】：
一种全压继动阀，其包括阀体(2)、设置在阀体(2)下端的挡圈(20)和卡簧(6)、与阀体(2)固定连接的阀盖(1)、设置在阀体(2)内的阀门(4)以及设置在阀盖(1)内的活塞(3)，所述的活塞(3)下端与阀体(2)间设置有活塞回位弹簧(7)，所述的阀门(4)下端与挡圈(20)间设置有阀门回位弹簧(5)，所述的阀门(4)下端设置有阀门排气口(17)，其特征在于所述的阀门(4)与阀体(2)间形成刹车气压腔(11)，所述的刹车气压腔(11)与设置在阀体(2)上的常供气口(14)间设置有密封挡板(18)，刹车气压腔(11)另一端与刹车出气口(15)相连通，所述的阀门(4)顶端呈锥台状，对应的阀门(4)顶端也为锥筒状，所述的阀门(4)上圆周设置有四个与阀门排气口(17)相连通的过气口(16)，所述的设置在阀体(2)上的常供气口(14)与活塞的常供气气腔(10)相连通，所述的设置在阀体(2)上的刹车出气口(15)与活塞的常供气气腔(10)间设置有密封挡板(19)。
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