[实用新型]柴油机多级并联式文曲利管进气系统无效
| 申请号： | 201020257582.9 | 申请日： | 2010-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN201714522U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 陈宝仰;郑伟 | 申请（专利权）人： | 温州大学 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02D9/08;F02M25/07 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 吴继道 |
| 地址： | 325000*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种能提高柴油机工作时的空燃比，并降低其排放的降低NOX的柴油机多级并联式文曲利管进气系统，其特点是：所述文丘里管至少为三个并联设置，文丘里管包括有入口端、出口端和取压口，每个文丘里管的入口端处均设有控制文丘里管开或闭的电磁阀，电磁阀与外部控制系统电联接，每个文丘里管的入口端分别与外部大气相导通，每个文丘里管的出口端一部分与柴油机进气口相导通，另一部分与外部大气相导通，废气再循环管的一端与柴油机排气口相导通，另一端与文丘里管上的取压口相导通，各个文丘里管通道的直径在相对位置各不相同。采用上述技术方案，实现对废气的利用，提高柴油机工作时的空燃比，并降低NOX排放。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 多级 并联 式文曲利管进气 系统 | ||
【主权项】：
一种柴油机多级并联式文曲利管进气系统，包括有文丘里管、电磁阀和废气再循环管，其特征是：所述文丘里管至少为三个并联设置，文丘里管包括有入口端、出口端和取压口，每个文丘里管的入口端处均设有控制文丘里管开或闭的电磁阀，电磁阀与外部控制系统电联接，每个文丘里管的入口端分别与外部大气相导通，每个文丘里管的出口端一部分与柴油机进气口相导通，另一部分与外部大气相导通，废气再循环管的一端与柴油机排气口相导通，另一端与文丘里管上的取压口相导通，各个文丘里管通道的直径在相对位置各不相同。
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