[实用新型]轻型电动客车动力驱动系统排布结构有效
| 申请号： | 201020258790.0 | 申请日： | 2010-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN201721305U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 仇斌;田光宇;陈全世;江发潮 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 史双元 |
| 地址： | 100084 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了属于电动汽车动力驱动系统布置型式的一种轻型电动客车动力驱动系统排布结构。将电机置于汽车后轴之后，电机轴直接连接传动轴；动力电池组和附件系统均匀布置在车架两个纵梁中间，从而使整车的质量分布均匀，而且便于附件安装，克服了传统的轻型电动客车基本都是电机前置后轮驱动，整车空间利用和质量分配不合理，而且使汽车动力系统结构及车身工艺复杂，制造成本高、维修保养困难的不足，可以实现快速更换和维护；驱动电机后置，也提高了整车的动力性能，此外，由于电机靠近驱动轮，动力传递效率高，经济性好，适用于轻型电动客车。 | ||
| 搜索关键词： | 轻型 电动 客车 动力 驱动 系统 排布 结构 | ||
【主权项】：
一种轻型电动客车动力驱动系统排布结构，其特征在于，将电机置于汽车后轴之后，固定在底板的中央，电机轴直接连接传动轴，传动轴通过后桥后轮驱动轴连接；动力电池组和附件系统均匀布置在车架两个纵梁中间。
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