[实用新型]气缸改良结构

摘要

一种气缸改良结构，包含有：二个半气缸以用一模具分别制成，二个半气缸对合固接成一气缸，该气缸内以隔板区隔一气室及一转子室，该转子室内装设一转子，该转子周边设一O形环，该O形环上凸设弹性挡缘与气缸内面形成线接触，二个半气缸的气室与转子室容积比约为三比一，而该二个半气缸的接合端面设有管道凹沟导通进气孔与气室左、右侧壁；一安全复归(fail-safe)或双动式控制结构，其控制供气方向以驱动该转子往预定方向转动，或者利用气室内部的压缩气体，强迫该转子复归至定位。据此，达到节省成本，且防泄漏效果更佳。

主权项

一种气缸改良结构，其特征在于，包含有：一第一半气缸；一与该第一半气缸以同一模具分别成型的第二半气缸，该第一半气缸与该第二半气缸对合固接组成一完整的气缸；该第一、二半气缸内部设有一气室与一转子室，而气室与转子室间设有一隔板，该隔板角度在转子室侧为一百一十度至一百三十度间，而转子室具有用以减小容积的凸弧部；一转子，具有用以生产有效作动面积的一叶片，该转子设于该转子室内；该第一、二半气缸的接合端面上，设有用以将设在第一、二半气缸周侧的第一、二进气孔与转子室左、右侧壁导通的第一、二管道凹沟；该转子周面及一转子轴两端与靠近隔板的转子轴侧面，均设有用以供隔绝泄漏的O形环组设的一个或一个以上凹沟；以及，一安全复归控制结构，包含有一空气源，其分别接至一止逆阀及一气动阀的一第一控制侧，该止逆阀接至气缸的气室，该高压蓄压的气室接至气动阀的进气端，该气动阀的一第二控制侧则设有弹簧，该气动阀的一第一输出端以一第一管路接至气缸的第二进气孔，经第二管路凹沟连接转子室驱动的右侧壁，该气动阀的一第二输出端以一第二管路接至气缸的第一进气孔，经第一管道凹沟连接转子室安全复归的左侧壁。