[实用新型]轨道车励磁控制系统有效
| 申请号： | 201020262099.X | 申请日： | 2010-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN201733270U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 董晓妮;程卫东;雷学峰 | 申请（专利权）人： | 永济新时速电机电器有限责任公司 |
| 主分类号： | H02P9/14 | 分类号： | H02P9/14;H02P9/30 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 王申 |
| 地址： | 044502 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种轨道车励磁控制系统，其中包括：信号变送器，用于采集轨道车的电压和电流生成电压模拟信号和电流模拟信号；可编程逻辑控制器，包括：与所述信号变送器相连的模拟输入输出模块以及与所述模拟输入输出模块相连的CPU，其中：所述模拟输入输出模块用于将所述电压模拟信号和电流模拟信号分别转换为电压数字信号和电流数字信号；所述CPU用于采集所述轨道车的发动机的转速信号，并根据所述转速信号、电压数字信号和电流数字信号生成驱动信号，以控制所述轨道车的主发电机励磁绕组的励磁电流。本实用新型使系统真正做到模块化，提高了防振性及可靠性，便于维修且能够大幅降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车励磁 控制系统 | ||
【主权项】：
一种轨道车励磁控制系统，其特征在于包括：信号变送器，用于采集轨道车的电压和电流生成电压模拟信号和电流模拟信号；可编程逻辑控制器，包括：与所述信号变送器相连的模拟输入输出模块以及与所述模拟输入输出模块相连的中央处理单元，其中：所述模拟输入输出模块用于将所述电压模拟信号和电流模拟信号分别转换为电压数字信号和电流数字信号；所述中央处理单元用于采集所述轨道车的发动机的转速信号，并根据所述转速信号、电压数字信号和电流数字信号生成驱动信号，以控制所述轨道车的主发电机励磁绕组的励磁电流。
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