[实用新型]发动机油底壳无效
| 申请号： | 201020262103.2 | 申请日： | 2010-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN201738970U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 张锋 | 申请（专利权）人： | 立峰集团有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 325000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种发动机油底壳，发动机油底壳内设置有隔油板，发动机油底壳被隔油板分隔成两个腔室：第一油底壳和第二油底壳，且第一油底壳位于第二油底壳的下方；第一油底壳和第二油底壳的内部底部均设置有抽油孔，发动机动力系统的润滑油润滑后可流入第二油底壳内，发动机变速系统的润滑油润滑后可流入第一油底壳内。本申请提供的发动机油底壳具有两个相互独立的腔室，并且每个腔室内收集发动机磨损不同的部位的润滑油，收集到的润滑油不会混合且清洁度不同。因此该发动机油底壳可以避免将发动机磨损严重的部位产生的铁屑的混入润滑油中，进而被带到磨损较轻的部位，对发动机造成损坏，影响发动机的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 发动 机油 | ||
【主权项】：
一种发动机油底壳，其特征在于，所述发动机油底壳内设置有隔油板，所述发动机油底壳被所述隔油板分隔成上下两个腔室：第一油底壳和第二油底壳，且所述第一油底壳位于所述第二油底壳的下方；所述第一油底壳和第二油底壳的内部底部均设置有抽油孔，发动机动力系统的润滑油润滑后可流入所述第二油底壳内，发动机变速系统的润滑油润滑后可流入所述第一油底壳内。
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