[实用新型]发电车备用电源自动投切控制器有效
| 申请号： | 201020265174.8 | 申请日： | 2010-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN201774306U | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 李晓;唐振军;秦林;葛建华;徐兵;周成 | 申请（专利权）人： | 安徽省电力公司池州供电公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 247000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发电车备用电源自动投切控制器，其特征是：在市电电源回路中并联设置市电监视继电器KA的线圈构成市电监视回路；所述市电监视继电器KA的常开接点与第二继电器KM2的常闭接点以及第一继电器KM1的线圈串联后与所述市电电压监视继电器KA的线圈并联构成市电启动回路；所述市电监视继电器KA的第一常闭接点KA-2与延时继电器KT的线圈串接后并联在发电机启动电源回路中构成延时回路；由延时继电器KT的延时闭合常开接点KT-1、第一继电器KM1的常闭接点KM1-1以及第二继电器KM2的线圈共同串接后并联在发电机启动电源回路中构成发电机启动回路；本实用新型可实现发电车备用电源与市电之间无时差自动投切，从而保证重要场合的不间断供电。 | ||
| 搜索关键词： | 电车 备用 电源 自动 控制器 | ||
【主权项】：
一种发电车备用电源自动投切控制器，其特征是：在市电电源回路中并联设置市电监视继电器KA的线圈构成市电监视回路；所述市电监视继电器KA的常开接点KA 1与第二继电器KM2的常闭接点KM2 1以及第一继电器KM1的线圈串联后与所述市电电压监视继电器KA的线圈并联构成市电启动回路；所述市电监视继电器KA的第一常闭接点KA 2与延时继电器KT的线圈串接后并联在发电机启动电源回路中构成延时回路；由延时继电器KT的延时闭合常开接点KT 1、第一继电器KM1的常闭接点KM1 1以及第二继电器KM2的线圈共同串接后并联在发电机启动电源回路中构成发电机启动回路；所述市电监视继电器KA的第二常闭触点KA 3串联设置在发电机马达启动回路中；所述第一继电器KM1的常开触点KM1 2串接在负载的市电供电回路中，第二继电器KM2的常开触点KM2 2串接在负载的发电机供电回路中。
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