[实用新型]无砟轨道轨道板的测量装置无效
申请号: | 201020265221.9 | 申请日: | 2010-07-18 |
公开(公告)号: | CN201738203U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 周立新;钱振地;王金祥;江创华;陈心一;刘文强;陈志斌;周敬勇;陈琪;尚元瑞;周喜寿;张宇 | 申请(专利权)人: | 成都通联精工科技有限公司 |
主分类号: | E01B35/04 | 分类号: | E01B35/04 |
代理公司: | 秦皇岛市维信专利事务所 13102 | 代理人: | 鄂长林 |
地址: | 610031 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开一种无砟轨道轨道板的测量装置,其特征是:所述车架(1)由槽钢焊接而成,车架(1)一侧安装行走定位机构(2),另一侧安装行走定位张紧机构(3),中间与拖把(4)固联;在车架(1)下面安装有两个高程导向转向装置(5、5′),在两个高程导向转向装置(5、5′)之间安装横向导向定位装置(6),倾斜传感器或角度传感器(7)安装在横向导向定位装置(6)上。本实用新型能确保检测定位装置迅速在轨道板(8)被测承轨槽断面上准确定位,使测量数据能真实反映轨道板(8)承轨槽上表面中心的空间位置,并且能保证长久使用而不会因磨损而影响测量精度。该实用新型能够适应多种铁路线路等级要求,测量迅速准确,可大大缩短施工作业时间。 | ||
搜索关键词: | 轨道 测量 装置 | ||
【主权项】:
一种无砟轨道轨道板的测量装置,包括第一行走轮(2.2)、定位轮(2.3)、第二行走轮(3.1)和张紧轮(3.2.5),其特征是:所述车架(1)由槽钢焊接而成,车架(1)一侧安装行走定位机构(2),另一侧安装行走定位张紧机构(3),中间与拖把(4)固联;在车架(1)下面安装有两个高程导向转向装置(5、5′),在两个高程导向转向装置(5、5′)之间安装横向导向定位装置(6),倾斜传感器或角度传感器(7)安装在横向导向定位装置(6)上。
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