[实用新型]轮式拖拉机前驱动桥有效
| 申请号： | 201020266530.8 | 申请日： | 2010-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN201800459U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 赵统平;昌茂宏;张建华;徐丽君 | 申请（专利权）人： | 常州东风农机集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60K17/06;B60K17/16;B60B35/16 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 贾海芬 |
| 地址： | 213012 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轮式拖拉机前驱动桥，包括中央传动机构和差速器，主动减速小锥齿轮通过轴承支承在中间套管上，中间套管分别与后支座和左半轴壳体密封连接，左半轴壳体和右半轴壳体连接，且右半轴壳体内孔设有两个孔径不等、且具有挡肩的轴承孔，具有轴承座的被动减速大锥齿轮键连接在左差速壳体上，被动减速大锥齿轮与主动减速小锥齿轮啮合，且被动减速大锥齿轮的齿轮面反向于差速器的行星齿轮，被动减速大锥齿轮的轴承座和右差速壳体的轴承座分别安装有两个球轴承，且两个球轴承的外圈分别设置在右半轴壳体的两个轴承孔内并顶在各自的挡肩上。本实用新型具有结构紧凑、简洁，并能增加离地间隙，提高了拖拉机的通过性的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 轮式拖拉机 驱动 | ||
【主权项】：
一种轮式拖拉机前驱动桥，包括中央传动机构和差速器，其特征在于：主动减速小锥齿轮(11)通过轴承支承在中间套管(10)上，中间套管(10)分别与后支座(8)和左半轴壳体(12)密封连接，左半轴壳体(12)和右半轴壳体(2)连接，且右半轴壳体(2)内孔设有两个孔径不等、且具有挡肩的轴承孔，具有轴承座的被动减速大锥齿轮(9)键连接在左差速壳体(6)上，被动减速大锥齿轮(9)与主动减速小锥齿轮(11)啮合，且被动减速大锥齿轮(9)的齿轮面反向于差速器的星行齿轮，被动减速大锥齿轮(9)的轴承座和右差速壳体(4)的轴承座上分别安装有球轴承(7)和球轴承(5)，且球轴承(7)和球轴承(5)的外圈分别设置在右半轴壳体(2)的两个轴承孔内并顶在各自的挡肩上。
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