[实用新型]一种油压减振器阻尼阀结构有效

专利信息
申请号: 201020268084.4 申请日: 2010-07-23
公开(公告)号: CN201896904U 公开(公告)日: 2011-07-13
发明(设计)人: 陈广;姜光华;刘晓兵 申请(专利权)人: 常州朗锐凯迩必减振技术有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
主分类号: F16F9/34 分类号: F16F9/34
代理公司: 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 代理人: 周建观
地址: 213125 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种油压减振器阻尼阀结构,它包括阀芯、阀弹簧、阀座和端盖,端盖上具有阀孔、进孔及出孔,其中阀孔位于端盖内侧的外圆面且方向为端盖的径向孔,进孔位于端盖中心孔的内圆面且方向为端盖的径向孔,出孔位于端盖的内端面且方向为端盖的轴向孔,进孔和出孔均与阀孔相通,阀芯和阀弹簧均位于端盖的阀孔内,阀芯的下部与进孔小间隙滑动配合,阀弹簧一端与阀芯相抵,另一端与阀座相抵,阀座螺纹连接在阀孔上。本实用新型能有效地减少在运用过程中出现漏油现象,确保减振器的性能稳定,调节十分方便。
搜索关键词: 一种 油压 减振器 阻尼 结构
【主权项】:
一种油压减振器阻尼阀结构,其特征在于:包括阀芯(8)、阀弹簧(7)、阀座(6)和端盖(3),端盖(3)上具有阀孔(3 1)、进孔(3 2)及出孔(3 3),其中阀孔(3 1)位于端盖(3)内侧的外圆面且方向为端盖(3)的径向孔,进孔(3 2)位于端盖(3)中心孔的内圆面且方向为端盖(3)的径向孔,出孔(3 3)位于端盖(3)的内端面且方向为端盖(3)的轴向孔,进孔(3 2)和出孔(3 3)均与阀孔(3 1)相通,阀芯(8)和阀弹簧(7)均位于端盖(3)的阀孔(3 1)内,阀芯(8)的下部与进孔(3 2)小间隙滑动配合,阀弹簧(7)一端与阀芯(8)相抵,另一端与阀座(6)相抵,阀座(6)螺纹连接在阀孔(3 1)上。
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