[实用新型]健身车驱动装置无效
申请号: | 201020268652.0 | 申请日: | 2010-07-23 |
公开(公告)号: | CN201832342U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 陈朝泉 | 申请(专利权)人: | 昌祐科技国际股份有限公司 |
主分类号: | A63B22/08 | 分类号: | A63B22/08;A63B21/22 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 郑永康 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种健身车驱动装置,包括大轴芯、小轴芯、固定轴、轴承组以及开关组,其中;大轴芯其一端设有一与飞轮组设的组接部,另一端设有一凸部;小轴芯其一端设有穿设阶孔的连接段,而另一端则设有一位于飞轮另一侧的小环齿部;固定轴穿设于阶孔以及轴孔、贯孔,固定轴两端各设有一螺合段分别外露于阶孔、贯孔之外而结合于基座,于各螺合段旁设有一套设段;轴承组包括有一套固于连接段的单向轴承位于大轴芯阶孔内,二个套固连接段且位于单向轴承两侧的双向轴承;开关组,可位移组设于大轴芯而限制小轴芯两者相对转动。本实用新型提供使用者以正向踩踏、反向空转即单向驱动方式,或正向踩踏、反向踩踏皆可的双向驱动方式,进行健身车的踩踏运动。 | ||
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【主权项】:
一种健身车驱动装置,其特征在于,包括一大轴芯、一小轴芯、一固定轴、一轴承组以及一开关组,其中;该大轴芯,其一端设有一与飞轮组设的组接部,另一端设有一凸部,于该组接部与凸部之间连接有一大环齿部,该凸部与大环齿部位于飞轮一侧,该大轴芯设有一轴向且贯穿大轴芯的阶孔;该小轴芯,其一端设有穿设该阶孔的连接段,而另一端则设有一位于飞轮另一侧的小环齿部,该连接段设有一贯穿连接段的轴孔,而该小环齿部设有一与轴孔相通的贯孔;该固定轴,穿设于所述阶孔以及轴孔、贯孔,所述固定轴两端各设有一螺合段并分别外露于阶孔、贯孔之外而结合于基座,于各螺合段旁设有一套设段,该套设段分别位于贯孔与阶孔,而于套设段之间设有一穿设于该轴孔的穿设段;该轴承组,包括有一套固于连接段的单向轴承并位于大轴芯阶孔内,二个套固连接段且位于单向轴承两侧的双向轴承,以及两个双向轴承分别套固于该固定轴的套设段,并分别位于贯孔与阶孔孔端内;该开关组,是可位移组设于该大轴芯而限制小轴芯两者相对转动。
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