[实用新型]地铁/轻轨用不锈钢与铝的复合导电轨无效
| 申请号： | 201020269007.0 | 申请日： | 2010-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN201736838U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 王雁 | 申请（专利权）人： | 王雁 |
| 主分类号： | B60M1/30 | 分类号： | B60M1/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430051 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种地铁/轻轨用不锈钢与铝的复合导电轨，本领域俗称“第三轨”，意指地铁/轻轨两条轮轨外的第三条输电轨，地铁/轻轨机车通过该输电轨获取电能，复合导电轨单节长15米。本实用新型复合导电轨主要由铝合金导电轨、不锈钢C型钢、不锈钢铆钉组成，采用铆接方式连接，不锈钢C型钢覆盖在铝合金导电轨上，经三个方向强力压紧后，不锈钢铆钉将不锈钢C型钢与铝合金导电轨固定铆接。所述不锈钢铆钉的圆周表面加工有倒刺状，并且轴向呈三角月牙形的沟槽状，这样能够增加铆钉的刚性，同时减少铝合金挤压变形量，防止铆钉轴向松动和圆周转动。不锈钢C钢与铝合金导电轨铆接复合，工艺简单、复合紧密、连接可靠、检修方便、材料环保、使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 轻轨 不锈钢 复合 导电 | ||
【主权项】：
一种地铁/轻轨用不锈钢与铝的复合导电轨，其特征是：它主要由导电轨(1)、不锈钢C型钢(2)、不锈钢铆钉(3)组成，所述复合导电轨采用铆接方式连接，不锈钢C型钢(2)的内腔宽度与导电轨(1)的宽度相匹配，不锈钢C型钢覆盖在导电轨上，经三个方向强力压紧，不锈钢铆钉(3)将不锈钢C型钢与导电轨固定铆接。
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