[实用新型]液压混合动力油温控制装置

摘要

一种液压混合动力油温控制装置，属于油温控制装置。油温装置的液压蓄能器油口与两位两通换向阀的A口和电控溢流阀的进油口连接，两位两通换向阀的P口与散热器的出油口连接，散热器的进油口与液压泵马达的出油口连接，液压泵马达的吸油口和电控溢流阀的出油口均与油箱连接；温度传感器安装在液压蓄能器和两位两通换向阀之间的管路上，温度传感器的信号输出端与控制器的第一信号输入端连接，电控溢流阀的控制信号输入端与控制器的第二信号输出端连接。优点：油温过高时，液压油溢流回油箱，混合动力系统不工作，提高了液压混合动力系统的工作效率，保护系统安全，可靠性高，易于实现工程化。

主权项

一种液压混合动力油温控制装置，其特征是：油温装置由液压蓄能器、温度传感器、控制器、电控溢流阀、油箱、液压泵马达、散热器和两位两通换向阀组成；液压蓄能器油口与两位两通换向阀的A口和电控溢流阀的进油口连接，两位两通换向阀的P口与散热器的出油口连接，散热器的进油口与液压泵马达的出油口连接，液压泵马达的吸油口和电控溢流阀的出油口均与油箱连接；温度传感器安装在液压蓄能器和两位两通换向阀之间的管路上，温度传感器的信号输出端与控制器的第一信号输入端连接，两位两通换向阀的控制信号输入端与控制器的第一信号输出端连接，电控溢流阀的控制信号输入端与控制器的第二信号输出端连接。