[实用新型]液压混合动力系统补油装置有效
申请号: | 201020269353.9 | 申请日: | 2010-07-16 |
公开(公告)号: | CN201786815U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 孙辉;景军清;罗衍领;黄兴钱;王治军;王明燕 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种液压混合动力系统补油装置,属于混合动力补油装置。本实用新型的电机与齿轮泵连接,齿轮泵的出油口与单向阀的进油口连接,单向阀的出油口、溢流阀的进油口和液压蓄能器的油口共同与两位两通换向阀的A口连通,两位两通换向阀的P口与液压泵马达的出油口连接,溢流阀的出油口、液压泵马达的吸油口和齿轮泵的吸油口均与油箱连接;所述的两位四通换向阀、溢流阀和单向阀集成为阀块。优点:在液压蓄能器能量充足时,电机不工作,齿轮泵不为液压蓄能器提供补充油源;在液压蓄能器能量不充足时,电机驱动齿轮泵为液压蓄能器提供补充油源。解决了液压混合动力系统容易吸空的问题,结构简单,空间布置灵活,系统效率高,成本低。 | ||
搜索关键词: | 液压 混合 动力 系统 装置 | ||
【主权项】:
一种液压混合动力系统补油装置,其特征是:本实用新型由溢流阀、液压蓄能器、两位两通换向阀、单向阀、电机、齿轮泵、油箱和液压泵马达组成;电机与齿轮泵连接,齿轮泵的出油口与单向阀的进油口连接,单向阀的出油口、溢流阀的进油口和液压蓄能器的油口共同与两位两通换向阀的A口连通,两位两通换向阀的P口与液压泵马达的出油口连接,溢流阀的出油口、液压泵马达的吸油口和齿轮泵的吸油口均与油箱连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院,未经徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201020269353.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:液压混合动力油温控制装置
- 下一篇:一种风机消声器
- 同类专利
- 专利分类
F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备