[实用新型]余热驱动的纯水工质的车载制冷装置无效
| 申请号： | 201020269957.3 | 申请日： | 2010-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN201849286U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 黄虹宾 | 申请（专利权）人： | 深圳大学 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;F25B1/00 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 周正雄;朱晓江 |
| 地址： | 518060 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种余热驱动的纯水工质的车载制冷装置，包括依次连通在一起的发生器、冷凝器、节流器、蒸发器和低压风机，发生器通过外部热源提供的热能对来自低压风机的水蒸汽加热，冷凝器将来自发生器的水蒸汽冷凝成冷凝水，节流器将冷凝水喷入蒸发器中，蒸发器将冷凝水与待制冷环境中的空气进行热交换后蒸发为低温低压的水蒸汽，低压风机将水蒸汽加压后送入发生器。利用发生器通过外部热源对水蒸汽进行加热驱动，利用低压风机对水蒸汽进行加压，代替了现有热能制冷技术中体积大、重量重的吸收器；并且，发生器的体积也更小、重量也更轻，更适用于车载；通过以纯水作为工质，克服了现有技术中吸收剂对设备材料的腐蚀性问题。 | ||
| 搜索关键词： | 余热 驱动 纯水 工质 车载 制冷 装置 | ||
【主权项】：
一种余热驱动的纯水工质的车载制冷装置，其特征在于，包括依次密闭连通在一起的发生器、冷凝器、节流器、蒸发器和低压风机，各部件之间流动的工质为纯水，所述发生器通过外部热源的热量对来自低压风机的水蒸汽加热，所述冷凝器将来自发生器的水蒸汽冷凝成液态冷凝水，所述节流器将冷凝水节流降压后喷入蒸发器中，所述蒸发器将冷凝水与待制冷环境中的空气进行热交换后蒸发为低温低压的水蒸汽，所述低压风机将水蒸汽加压后送入发生器。
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