[实用新型]能量分配器有效
申请号: | 201020270597.9 | 申请日: | 2010-07-22 |
公开(公告)号: | CN201789047U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 毛永志;罗红旭;蔡春华;王雅和;徐华 | 申请(专利权)人: | 中信国安盟固利动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/44 | 分类号: | H01M10/44;H02J7/00;B60K6/22;B60K6/26 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 李光松 |
地址: | 102200 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种用于混合动力电动车上的能量分配器,包括执行部分、控制部分和显示部分;执行部分分别与牵引发电机组、牵引电池组和牵引电机控制器连接,形成牵引电池组的充、放电控制回路;执行部分是通过并联的可控硅和直流接触器控制牵引屯池组的充放电回路;执行部分由控制部分驱动;该能量分配器是对牵引发电机组、牵引电池组和牵引电机之间的能量流动方向和能量的分配方式进行有效控制的设备。本实用新型能够很好防止了电池组过量充电的现象,能够保障充电时电网安全接入,保障发电机组安全使用,保障每节动力电池都工作在安全容限内,同时也保障用电设备的能量供应。 | ||
搜索关键词: | 能量 分配器 | ||
【主权项】:
一种能量分配器,应用于混合动力电动汽车,其特征在于:所述能量分配器包括执行部分、检测部分、控制部分和若干接线端子,所述接线端子包括牵引电池组正极接线端子、车载电源正极接线端子、总负接线端子、辅助电源正极接线端子、牵引正极接线端子和牵引总电源负极接线端子,车载电源正极接线端子和辅助电源正极接线端子相互连接,执行部分包括车载电源正极接线端子和牵引电池组正极接线端子之间串有牵引电池输入输出控制单元、车载电源正极接线端子和牵引正极接线端子串有牵引总电源正极输出控制单元、总负接线端子和牵引总电源负极接线端子串有牵引总电源负极输出控制接触器单元。
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