[实用新型]新型汽车变速器换挡杆座结构有效
| 申请号： | 201020274469.1 | 申请日： | 2010-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN201763940U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 袁建国;栾奥天;李广元 | 申请（专利权）人： | 浙江中马汽车变速器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;B60K20/02 |
| 代理公司： | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人： | 张江涵 |
| 地址： | 317500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种新型汽车变速器换挡杆座结构，包括壳座，壳座设有换挡杆，壳座内壁上设有的柱销卡在换挡杆大球头上的卡槽内。大球头球面壁和壳座内壁间设有球面垫，弹簧设在大球头顶端，弹簧外罩有弹簧座，弹簧座与壳座开口端连接在一起，其特征在于：壳座开口端具有台阶，壳体顶端水平向内延伸出内翻边，内翻边上沿径向开设有卡槽，弹簧座底端水平向外延伸出与内翻边相配合的外翻边，该翻边上表面设有舌形卡爪，卡爪与壳座顶端的卡槽相配合。壳座顶端除内翻边外的周边长度大于外翻边的长度，卡爪上表面到外翻边下表面之间的距离小于内翻边下表面到台阶上表面间的距离。该换挡杆座结构摩擦力小，换挡清晰，结构简单，易制造、易调整。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 汽车 变速器 换挡 结构 | ||
【主权项】：
新型汽车变速器换挡杆座结构，包括连接在变速器壳体上的壳座(20)，壳座(20)内设有换挡杆(21)，换挡杆(21)包括有小球头(22)和大球头(23)，小球头(22)设在壳座(20)下部，壳座(20)内壁上设有两柱销(24)，分别卡在大球头(23)上的卡槽内，形成换挡杆转动支点；在大球头(23)球面壁和壳座(20)内壁间设有球面垫(25)，弹簧(26)设在大球头(23)顶端，弹簧(26)外罩有弹簧座(27)，弹簧座(27)与壳座(20)上端卡接在一起，其特征在于：所述壳座(20)上端的开口处具有台阶(28)，壳座上部水平向内延伸出内翻边(29)，内翻边(29)上沿径向开设有卡槽(30)，弹簧座(27)底端水平向外延伸出与内翻边(29)相配合的外翻边(31)，该外翻边(31)上表面设有舌形卡爪(32)，卡爪(32)与壳座顶端的卡槽(30)相配合；壳座顶端除内翻边(29)外的周边长度大于外翻边(31)的长度，卡爪(32)上表面到外翻边(31)下表面之间的距离小于内翻边(29)下表面到台阶(28)上表面间的距离。
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