[实用新型]车辆数据采集终端无效
申请号: | 201020275376.0 | 申请日: | 2010-07-29 |
公开(公告)号: | CN201726430U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 赵军;苏嵘 | 申请(专利权)人: | 上海康汇通信信息网络有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G08C17/02 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张瑾 |
地址: | 100027 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开一种车辆数据采集终端,主要包括主控模块、全球定位系统(GPS)模块、通用分组无线业务(GPRS)无线通信模块、I/O保护电路、局域互连网络(LIN)总线接口、控制器区域网(CAN)总线接口、加速度传感器以及用户配置信息存储模块;所述主控模块分别连接上述各功能模块,本实用新型车辆数据采集终端,以通过主控模块实时采集、存储车辆运转过程中的诸如位置信息、发动机运转、车辆加速度变化、车辆转向、车窗门禁、照明灯、空调等的变化或控制信息,并可通过GPRS无线通信模块发送出去,为车辆提供全程跟踪等服务,以提高车辆安全系数,并有利于车辆故障或车祸后的事故重建。 | ||
搜索关键词: | 车辆 数据 采集 终端 | ||
【主权项】:
一种车辆数据采集终端,包括电源管理模块和全球定位系统GPS定位模块,其特征在于,还包括主控模块、局域互连网络LIN总线接口、控制器区域网CAN总线接口和加速度传感器;其中,所述电源管理模块为所述GPS定位模块、主控模块、LIN总线接口、CAN总线接口及加速度传感器提供相应工作电源;所述主控模块连接GPS定位模块、LIN总线接口、CAN总线接口以及加速度传感器,以通过所述车辆数据采集终端采集车辆运行中的各部件单元的电压/电流变化情况、车辆运动的位置和时间信息、I/O保护电路的继电器状态、车辆加速度变化情况、车辆各分布式电子系统单元的控制信息以及车辆内部网络中各个分系统的信息和运转情况;所述LIN总线接口,与所述主控模块相连,用以访问LIN网络,获取车辆分布式电子系统单元的控制信息;所述CAN总线接口,与所述主控模块相连,用以访问车辆内部网络中的各个分系统的信息和运转情况;所述加速度传感器,与所述主动模块相连,用以采集所述车辆的三轴向加速度值。
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