[实用新型]离合器助力器有效
| 申请号： | 201020276410.6 | 申请日： | 2010-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN201866133U | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 黄万义;陈万松;杨柳;刘昕 | 申请（专利权）人： | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/04 | 分类号： | F16D48/04 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 王志刚;谢亮 |
| 地址： | 325200 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 离合器助力器，涉及离合器的外部控制技术领域，具有沿同一轴线连接的气压缸和液压缸，活塞置于气压缸内，活塞一侧连接作动杆，活塞另一侧连接活塞杆，活塞一侧与气压缸之间具有弹簧，活塞杆插入液压缸内，其中：离合器助力器气压缸和液压缸为一体构造；液压缸和气压缸为铝合金材质；控制阀与液压缸轴线并列设置；活塞杆与液压缸之间的密封圈设置在活塞杆端。弹簧在活塞的活塞杆侧构成自调式离合器助力器。弹簧在活塞的作动杆侧构成非自调式离合器助力器。该助力器用于液压操纵气助力式离合器系统的重、轻型卡车、大中型客车和工程机械。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 助力器 | ||
【主权项】：
离合器助力器，具有沿同一轴线连接的气压缸和液压缸，活塞置于气压缸内，活塞一侧连接作动杆，活塞另一侧连接活塞杆，活塞一侧与气压缸之间具有弹簧，活塞杆插入液压缸内，其特征在于：离合器助力器气压缸和液压缸为一体构造；液压缸和气压缸为铝合金材质；控制阀与液压缸轴线并列设置；活塞杆与液压缸之间的密封圈设置在活塞杆端。
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