[实用新型]一种具有冷却剂回路的内燃发动机有效
| 申请号： | 201020278638.9 | 申请日： | 2010-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN201891481U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | I·伦茨;U·摩拉维兹;R·弗里切;G·巴奇;B·斯坦纳;J·斯劳特曼 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02;F01P7/16 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种内燃发动机，该内燃发动机具有冷却剂回路(2)，该冷却剂回路(2)被分成气缸体侧冷却剂区(3)和气缸盖侧冷却剂区(4)，该气缸体具有至少一个气缸体腹板(8)，并且冷却槽(9)设置在该气缸体(45)中的至少一个气缸腹板(8)中，溢流口(11)设置在该气缸盖(44)中，并且排出管(12)设置在该气缸盖(44)中并且连接于该气缸盖侧冷却剂区(4)，并且气缸体侧冷却剂区(3)通过溢流口(11)连接于冷却槽(9)，该冷却槽(9)连接于该排出管(12)，并且冷却液能够按照规定路线经过溢流口(11)流出该气缸体侧冷却剂区(3)进入冷却槽(9)，并且从冷却槽(9)经过排出管(12)进入气缸盖侧冷却剂区(4)。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 冷却剂 回路 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
一种具有冷却剂回路(2)的内燃发动机，其中所述冷却剂回路(2)被分成气缸体侧冷却剂区(3)和气缸盖侧冷却剂区(4)，所述气缸体具有至少一个气缸体腹板(8)，其特征在于：冷却槽(9)设置在所述气缸体(45)的所述至少一个气缸体腹板(8)中，溢流口(11)设置在气缸盖(44)中，并且排出管(12)设置在所述气缸盖(44)中并且连接于所述气缸盖侧冷却剂区(4)，所述气缸体侧冷却剂区(3)通过所述溢流口(11)连接于所述冷却槽(9)，所述冷却槽(9)连接于所述排出管(12)，并且冷却剂能够经由所述溢流口(11)流出所述气缸体侧冷却剂区(3)，进入所述冷却槽(9)，并且从所述冷却槽(9)经由所述排出管(12)进入所述气缸盖侧冷却剂区(4)。
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