[实用新型]一种铁路运输车辆有效
| 申请号： | 201020279005.X | 申请日： | 2010-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN201792862U | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 李冬;肖八励;江明星;林结良;李建超;潘树平;王爱民;杨春雷 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00;B61D17/04;B61D17/10;B61D17/06;B61D17/08 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 杨海燕 |
| 地址： | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路运输车辆，包括车体、风手制动装置、车钩缓冲装置和转向架，车体包括底架以及垂直于底架安装的侧墙和端墙，其中在底架地板下有隔热层；优化的底架形成合理的整体受力框架结构，在不降低刚度的前提下，降低了车体钢结构的自重，使车辆具有更大的承载能力，特别是集中承载能力。底架中设有隔热层装置，有效降低高温货物热传导对车辆零部件的影响，确保车辆使用的可靠性，同时隔热层框架与上层地板组焊一体，提高地板的抗冲击能力。优化端、侧墙的结构，改善端、侧墙的受力情况，提高其抗冲击能力。主要梁件和板件增强了防腐性能，提高了车辆使用寿命，延长车辆检修周期，减轻维护工作量和运输成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路运输 车辆 | ||
【主权项】：
一种铁路运输车辆，包括车体、风手制动装置、车钩缓冲装置和转向架，其特征在于：车体包括底架以及垂直于底架安装的侧墙和端墙，其中在底架中有隔热层。
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