[实用新型]单筒式减震器无效
| 申请号： | 201020280470.5 | 申请日： | 2010-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN201763878U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 戴丁新;李万明 | 申请（专利权）人： | 浙江森森汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 王阿宝 |
| 地址： | 325205 浙江省瑞安市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种单筒减震器，包括有筒体、在筒体一侧活动进出的活塞杆、设置于筒体内并与活塞杆联动的活塞组件，所述的筒体内的相对于活塞组件的下方还设置有浮动活塞，该活塞组件和浮动活塞将筒体内腔分隔成上腔、中腔以及下腔，其中下腔、中腔填满减震油，所述下腔中填充高压惰性气体，该所述的活塞组件包括有与筒体内壁密封滑移适配的双向活塞，该双向活塞的上面固定设置有压缩阀且该双向活塞的下面固定设置有复原阀。本实用新型具有减震效果好、且能降低减震器的噪声，提高乘车舒适性的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 单筒式 减震器 | ||
【主权项】：
一种单筒减震器，包括有筒体、在筒体一侧活动进出的活塞杆、设置于筒体内并与活塞杆联动的活塞组件，其特征在于：所述的筒体内的相对于活塞组件的下方还设置有浮动活塞，该活塞组件和浮动活塞将筒体内腔分隔成上腔、中腔以及下腔，其中上腔、中腔填满减震器油，所述下腔中充入高压惰性气体，该所述的活塞组件包括有与筒体内壁密封滑移适配的双向活塞，该双向活塞的上方固定设置有压缩阀且该双向活塞的下方固定设置有复原阀。
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