[实用新型]汽车转向器齿轮结构有效
| 申请号： | 201020280669.8 | 申请日： | 2010-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN201737038U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 刘振坚 | 申请（专利权）人： | 上海格尔汽车附件有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;F16H55/17 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨元焱 |
| 地址： | 201821 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种汽车转向器齿轮结构，包括圆柱体形头部、齿轮形中部和圆柱体形后部，圆柱体形头部、齿轮形中部和圆柱体形后部的直径逐渐缩小；其特征在于：在圆柱体形头部和齿轮形中部之间设有第一锥形连接段，在齿轮形中部和圆柱体形后部之间设有第二锥形连接段，第二锥形连接段的锥形面与齿轮形中部的外轮廓线的夹角为30度。本实用新型汽车转向器齿轮结构，可减少齿部裂纹的产生，提高产品使用过程中的安全性，特别在感应淬火时不至于产生应力集中，而使齿顶部产生断裂。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向器 齿轮 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车转向器齿轮结构，包括圆柱体形头部、齿轮形中部和圆柱体形后部，圆柱体形头部、齿轮形中部和圆柱体形后部的直径逐渐缩小；其特征在于：在圆柱体形头部和齿轮形中部之间设有第一锥形连接段，在齿轮形中部和圆柱体形后部之间设有第二锥形连接段，第二锥形连接段的锥形面与齿轮形中部的外轮廓线的夹角为30度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海格尔汽车附件有限公司，未经上海格尔汽车附件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020280669.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
