[实用新型]一种汽车电机供电电源电路有效
| 申请号： | 201020281991.2 | 申请日： | 2010-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN201774307U | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 刘大伟;兰江 | 申请（专利权）人： | 中山大洋电机制造有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06 |
| 代理公司： | 中山市汉通知识产权代理事务所 44255 | 代理人： | 古冠开 |
| 地址： | 528400 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电机供电电源电路，包括为汽车电机控制器供电的主供电电源和备用电源，备用电源的正输出端与主供电电源的正输出端交汇于A点，备用电源的负输出端与主供电电源的负输出端交汇于B点，其特征在于：交汇点A与备用电源的正输出端之间设置二极管D，备用电源的正输出端连接二极管D的正极端，二极管D的负极连接交汇点A，所述的主供电电源的输出端的电压U1大于或者等于备用电源的输出端的电压U2。它结构简单，低成本，可靠性好，能自动进行无缝切换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车电机 供电 电源 电路 | ||
【主权项】：
一种汽车电机供电电源电路，包括为汽车电机控制器供电的主供电电源和备用电源，备用电源的正输出端与主供电电源的正输出端交汇于A点，备用电源的负输出端与主供电电源的负输出端交汇于B点，其特征在于：交汇点A与备用电源的正输出端之间设置二极管D，备用电源的正输出端连接二极管D的正极端，二极管D的负极连接交汇点A，所述的主供电电源的输出端的电压U1大于或者等于备用电源的输出端的电压U2。
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