[实用新型]电动汽车动力总成悬置有效
| 申请号： | 201020282141.4 | 申请日： | 2010-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN201802795U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 李刚;张平;张平;樊逸斌;徐峰;杨勇 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;谭祐祥 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车动力总成悬置，其包括外骨架、内芯以及橡胶主簧，其中内芯设置在外骨架内，橡胶主簧硫化在外骨架和内芯之间，内芯中设置有第一安装孔，外骨架中设置有第二安装孔，第一安装件和第二安装件分别穿过第一安装孔和第二安装孔，从而将电动汽车动力总成悬置固定到汽车动力总成(例如驱动电机和/或减速器)和车体上。本实用新型的电动汽车动力总成悬置具有结构简单、价格较低的优点，并具有良好的减少振动和降低噪声的特性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力 总成 悬置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力总成悬置，其包括外骨架、内芯以及橡胶主簧，其中内芯设置在所述外骨架内，所述橡胶主簧硫化在所述外骨架和所述内芯之间，其特征在于，所述内芯中设置有第一安装孔。
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