[实用新型]柴油机油量控制装置有效
| 申请号： | 201020285275.1 | 申请日： | 2010-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN201757004U | 公开（公告）日： | 2011-03-09 |
| 发明（设计）人： | 张建福;康凯;莫言学;刘乃东;陈庆全;田进富;刘占文 | 申请（专利权）人： | 山东华盛中天动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F02D1/04 | 分类号： | F02D1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276017 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机油量控制装置，解决了柴油机不好启动、工作时燃料消耗高、排放和污染严重的问题。解决技术问题的技术方案是，包括校正杆、壳体、校正弹簧座、起动弹簧、校正弹簧、调整螺塞，校正杆一端与壳体的小孔配合，调整螺塞设有台阶，调整螺塞内端面处的外螺纹与壳体的大孔一端的内螺纹连接，校正弹簧座与调整螺塞台阶之间设起动弹簧，调整螺塞内端面与校正杆突台之间设校正弹簧，起动弹簧、校正弹簧空套在校正杆上，调整螺塞设有与校正杆配合的内孔，校正杆与调整螺塞内孔配合并伸出调整螺塞内孔，在调整螺塞的外端面设有凹槽，在凹槽内设有凸起物，靠近调整螺塞的校正杆末端设外螺纹，能精确、可靠地调整和控制油量。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机油 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种柴油机油量控制装置，包括校正杆(1)、壳体(2)、连接螺母(3)、校正弹簧座(4)、起动弹簧(5)、校正弹簧(6)、调整螺塞(7)，连接螺母(3)与壳体(2)连接，壳体(2)内设有台阶孔，校正杆(1)中部设突台(8)，突台(8)与壳体(2)的台阶孔位置对应，校正杆(1)一端与壳体(2)的小孔(9)配合并伸出大孔外，校正弹簧座(4)设在壳体台阶处的大孔(10)内，调整螺塞(7)设有台阶，调整螺塞(7)内端面处的外螺纹与壳体(2)的大孔(10)一端的内螺纹连接，在校正弹簧座(4)与调整螺塞(7)台阶之间设起动弹簧(5)，在调整螺塞(7)内端面与校正杆(1)突台(8)之间设校正弹簧(6)，起动弹簧(5)、校正弹簧(6)空套在校正杆(1)上，起动弹簧(5)在外、校正弹簧(6)在内，其特征在于，调整螺塞(7)设有与校正杆(1)配合的内孔，校正杆(1)与调整螺塞(7)内孔配合并伸出调整螺塞(7)内孔，在调整螺塞(7)的外端面设有凹槽(15)，在凹槽(15)内设有凸起物，靠近调整螺塞(7)的校正杆(1)末端设外螺纹(16)，靠近校正杆(1)末端处设调节手柄(12)，调节手柄(12)上的内螺纹与校正杆上的外螺纹(16)配合。
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