[实用新型]一种可更换式耐磨型汽车减震器无效
| 申请号： | 201020286653.8 | 申请日： | 2010-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN201747853U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 冯忠昌;范纯平;于秀林;郑雪明;顾春林 | 申请（专利权）人： | 冯忠昌 |
| 主分类号： | F16F13/02 | 分类号： | F16F13/02;F16F9/36 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人： | 杨华 |
| 地址： | 117003 辽宁省本溪*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可更换式耐磨型汽车减震器，包括外套筒、内套筒、活塞杆、中缓冲座、移动下活塞、固定底缓冲座、缓冲橡胶圈、防尘圈、骨架油封、弹簧和内套座，在所述的内套座的内壁设有导向套，在骨架油封的内壁设有导向减磨密封圈，导向套和导向减磨密封圈的内壁都与活塞杆配合；所述的外套筒与螺旋压紧套螺纹连接，螺旋压紧套上端的内侧与防尘圈的上端面重合。该减震器不仅结构简单，可以随时更换内部零部件，而且耐磨损，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 更换 耐磨 汽车 减震器 | ||
【主权项】：
一种可更换式耐磨型汽车减震器，包括外套筒(1)、内套筒(2)、活塞杆(3)、中缓冲座(4)、移动下活塞(5)、固定底缓冲座(6)、缓冲橡胶圈(7)、防尘圈(8)、骨架油封(9)、弹簧(10)和内套座(11)，其特征在于：在所述的内套座(11)的内壁设有导向套(12)，在骨架油封(9)的内壁设有导向减磨密封圈(13)，导向套(12)和导向减磨密封圈(13)的内壁都与活塞杆(3)配合；所述的外套筒(1)与螺旋压紧套(15)螺纹连接，螺旋压紧套(15)上端的内侧与防尘圈(8)的上端面重合。
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