[实用新型]一种助动车车把结构无效
| 申请号： | 201020293653.0 | 申请日： | 2010-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN201825201U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 孙宏军;刘华军 | 申请（专利权）人： | 孙宏军;刘华军 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62J6/16;B62J3/00 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 胡志萍;景丰强 |
| 地址： | 315175 浙江省宁波市鄞*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种助动车车把结构，包括车把及设于车把上的刹车把，其特征在于所述的车把靠近刹车把设有一与刹车把联动的行程开关，该行程开关与喇叭构成回路，并且，所述刹车把处于刹车状态下，该行程开关能自动导通。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用刹车把与行程开关联动的结构，可以保证喇叭鸣响与刹车同时启动，无需另外按压喇叭开关，保证安全驾驶，操作方便可靠，结构设置简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动车 车把 结构 | ||
【主权项】：
一种助动车车把结构，包括车把及设于车把上的刹车把，其特征在于所述的车把靠近刹车把设有一与刹车把联动的行程开关，该行程开关与喇叭构成回路，并且，所述刹车把处于刹车状态下，该行程开关能自动导通。
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