[实用新型]电动机发电两用机连接变速箱连接器总成无效
申请号: | 201020294481.9 | 申请日: | 2010-08-11 |
公开(公告)号: | CN201869006U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 楚湘洲 | 申请(专利权)人: | 楚湘洲 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种电动机发电两用机连接变速箱连接器总成。它是把电动机与发电两用和变速箱连接在一起的机构,它通过电动机发电两用机输出轴插入电动机发电两用机连接变速箱连接器总成内花键连接套内,用电动机发电两用机端盖定位台阶定位,用螺栓把电动机发电两用机连接变速箱连接器总成上的电动机发电两用机连接支板紧固连接,变速箱总成输入轴插入连接器总成内导向轴承中,用螺栓紧固连电动机发电两用机连接变速箱连接器总成上的变速箱连接支板,使电动机发电两用机与连电动机发电两用机连接变速箱连接器总成、变速箱依次紧固连接在一起,使电动机发电两用机能带上变速箱成倍增加扭矩,提高车速、爬坡能力、经济性、环保性和节能性,在电动车、电动轿车、混合动力车中可广泛使用,填补国际国内空白。 | ||
搜索关键词: | 电动机 发电 两用 连接 变速箱 连接器 总成 | ||
【主权项】:
一种电动机发电两用机连接变速箱连接器总成,包括:连接器外壳体(1)、连接器内安装套(2)、连接器内连接花键套(3)、连接器内连接花键套轴承(4)、变速箱输入轴导向轴承(5)、内卡环(6)、外卡环(7)、连接器外壳体变速箱连接支板(8)、变速箱连接孔(9)、变速箱定位销孔(10)、连接器外壳电动机发电两用机连接支板(11)、电动机发电两用机连接孔(12)、飞轮盘连接丝孔(13)、内卡环槽(14)、连接器内连接花键套轴承外径安装孔(15)、连接器内安装套定位内台阶(16)、连接器内安装套安装外径(17)、连接器外壳体安装安装套内孔(18)、连接器内连接花键套轴承安装位置(19)、连接器内连接花键套内花键(20)、连接器内连接花键套外卡环槽(21)、导向轴承安装位置(22),其特征于:连接器外壳体(1)把连接内安装套(2)的连接器内安装套安装外径(17)压配在连接器外壳体安装内安装套孔(18)内;连接器内连接花键套(3)上连接器内连接花键套轴承安装位置(19)压配上连接器内连接花键套轴承(4),并安装上外卡环(7),再把变速箱输入轴导向轴承(5)压配在连接器内连接花键套(3)、的导向轴承安装位置(22)上,再把连接器内花键套轴承(4)压配在连接器内安装套(2)的连接器内连接花键套轴承外径安装孔(15)内,装上内卡环(6)。
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