[实用新型]四轮电动助力车

摘要

本实用新型涉及电动助力车技术领域，具体的说是一种四轮电动助力车。现有的电动车大多采用二轮车或三轮车的形式，不适合年龄大或身体有缺陷的人员使用，特别是在附着力低的路面上行驶，车辆的稳定性和舒适性较差。本实用新型的技术方案是：包括车架，座椅、轮毂式电机及装配在车架上的控制器和电池组；安装在车架前部的转向装置两侧各装有一个前轮，车架后部的驱动行走装置上装有两个后轮，四轮与车架均为独立连接。本实用新型的优点是：结构简单、使用方便，改善了车辆在颠簸道路上的行驶性能，使车辆在雨雪等恶劣天气下附着力低的路面上行驶更加安全，大幅提高了车辆的稳定性和舒适性。

主权项

一种四轮电动助力车，包括车架(1)、座椅(2)、驱动后轮(5)的轮毂式电机及装配在车架(1)上的控制器和电池组；其特征是：还包括转向装置和驱动行走装置；车架(1)中部上方装有座椅(2)，车架(1)后部上方设有货箱(3)或座椅(2)；转向装置由车把(7)或方向盘、转向柱(8)、转向连接叉(9)、横拉杆(10)组成；车架(1)前部两侧分别铰接连接有前摆臂(6)，每个前摆臂(6)中部通过减震弹簧与车架(1)相连，前摆臂(6)的另一端与转向连接叉(9)中部转角处铰接连接；横拉杆(10)两端分别与两侧的转向连接叉(9)的纵向部分端部铰接；两个转向连接叉(9)横向部分端部各装有一个前轮(4)；转向柱(8)装配在车架(1)前部，转向柱(8)上端固定有车把(7)或方向盘，下端固定有拨杆(12)，拨杆(12)与横拉杆(10)铰接，或拨杆(12)通过一牵引杆(13)与一侧的转向连接叉(9)的纵向部分铰接；驱动行走装置由后摆臂(11)、后轮(5)组成；两个后摆臂(11)前端分别与车架(1)两侧铰接连接，另一端装配各安装有一个后轮(5)；后摆臂(11)中后部通过减震弹簧与车架(1)相连。