[实用新型]水陆两栖车转向刹车控制器无效
| 申请号： | 201020299455.5 | 申请日： | 2010-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN201784609U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 傅江标 | 申请（专利权）人： | 傅江标 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10;B60F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312300 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种水陆两栖车转向刹车控制器，包括底板，底板的一端设置有控制杆，控制杆的一端连接有两平行的左杆和右杆，左杆和右杆外套有弹簧，左杆和右杆的末端连接有左液压缸和右液压缸，左液压缸和右液压缸末端分别连接有左压力开关和右压力开关，左液压缸和右液压缸分别与左橡皮管和右橡皮管相通，左橡皮管和右橡皮管分别与左刹车油杯和右刹车油杯相通；本实用新型的有益效果是：能同时控制水、陆两用车的刹车和转向。 | ||
| 搜索关键词： | 水陆 两栖 转向 刹车 控制器 | ||
【主权项】：
水陆两栖车转向刹车控制器，包括底板，其特征在于，底板的一端设置有控制杆(1)，控制杆(1)的一端连接有两平行的左杆(51)和右杆(52)，左杆(51)和右杆(52)外套有弹簧，左杆(51)和右杆(52)的末端连接有左液压缸(61)和右液压缸(62)，左液压缸(61)和右液压缸(62)末端分别连接有左压力开关(71)和右压力开关(72)，左液压缸(61)和右液压缸(62)分别与左橡皮管(81)和右橡皮管(82)相通，左橡皮管(81)和右橡皮管(82)分别与左刹车油杯(91)和右刹车油杯(92)相通。
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