[实用新型]发动机风扇减振器总成无效
| 申请号： | 201020299601.4 | 申请日： | 2010-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN201827157U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 周立新;田玉龙;吴仕波;童胜娥 | 申请（专利权）人： | 十堰市金海丰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/66 | 分类号： | F04D29/66 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442001 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机风扇减振器总成，包括内金属骨架、外金属骨架、阻尼橡胶圈，所述阻尼橡胶圈通过硫化粘接在内、外金属骨架之间，外金属骨架的上、下两端设有螺孔，风扇通过螺杆固定在外金属骨架上，内金属骨架的中心孔内设有紧固螺钉。本实用新型所述的发动机风扇减振器总成，阻尼橡胶圈通过硫化与内、外金属骨架粘接，能够节省胶料，节约资源，减少污染排放，并且能够减轻发动机风扇减振器总成的重量，提高其轴向刚性，消除发动机风冷系统的噪声；风扇通过螺杆固定在外金属骨架上，通过简化结构达到减轻重量及减小惯性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 风扇 减振器 总成 | ||
【主权项】：
发动机风扇减振器总成，包括内金属骨架、外金属骨架、阻尼橡胶圈，其特征在于：所述阻尼橡胶圈通过硫化粘接在内、外金属骨架之间，外金属骨架的上、下两端设有螺孔，风扇通过螺杆固定在外金属骨架上，内金属骨架的中心孔内设有紧固螺钉。
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