[实用新型]电液控制变速操纵阀有效
申请号: | 201020301334.X | 申请日: | 2010-01-23 |
公开(公告)号: | CN202176562U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 吴椒 | 申请(专利权)人: | 杭州萧山叉车配件有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 王江成 |
地址: | 311241 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种操纵阀,尤其是涉及一种电液控制变速操纵阀。其主要是解决现有技术所存在的操纵阀的三个工作挡位在实际工作中不够用,各工作油路不能实行分路控制,有挡位少,应用性不广等的技术问题。本实用新型包括阀体(1),其特征在于所述的阀体(1)内设有减压阀装置、缓冲平衡装置、电液控制装置,电液控制装置包括有4个电液阀(2),其中两个电液阀分别连接第一换挡机构(3)、第二换挡机构(4),其余两个电液阀分别连接第一拖桥机构(5)、第二拖桥机构(6),第一、第二换挡机构通过油路连通缓冲平衡装置,第一、第二拖桥机构通过油路连通减压阀装置。 | ||
搜索关键词: | 控制 变速 操纵 | ||
【主权项】:
一种电液控制变速操纵阀,包括阀体(1),其特征在于所述的阀体(1)内设有减压阀装置、缓冲平衡装置、电液控制装置,电液控制装置包括有4个电液阀(2),其中两个电液阀分别连接第一换挡机构(3)、第二换挡机构(4),其余两个电液阀分别连接第一拖桥机构(5)、第二拖桥机构(6),第一、第二换挡机构通过油路连通缓冲平衡装置,第一、第二拖桥机构通过油路连通减压阀装置。
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