[实用新型]一种节能调速永磁驱动器无效
| 申请号： | 201020505333.7 | 申请日： | 2010-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN201781402U | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 陈传松 | 申请（专利权）人： | 陈传松 |
| 主分类号： | H02K49/10 | 分类号： | H02K49/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230051 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种节能调速永磁驱动器，包括调速装置，调速装置沿电机轴和负载轴的轴向方向布置，电机轴和负载轴处于同一条中心轴线上，电机轴和负载轴之间有间隙，调速装置包括铜转子、永磁转子和控制器，铜转子固定在负载轴上，永磁转子通过支架固定在电机上，铜转子和永磁转子之间有空气间隙。本实用新型中的电机在转动时，带动永磁转子旋转，在永磁转子内形成感应电流，而在空气间隙即气隙中产生感应磁场，该感应磁场使得铜转子跟随旋转，实现了扭矩传输。同时，使用控制器调节铜转子与永磁转子之间的气隙宽度，能改变负载端的转速。本实用新型中的电机轴和负载轴之间无机械连接，实现无线变速运转，高效自动节能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 节能 调速 永磁 驱动器 | ||
【主权项】：
一种节能调速永磁驱动器，其特征在于：包括调速装置(10)，调速装置(10)沿电机轴(90)和负载轴(20)的轴向方向布置，电机轴(90)和负载轴(20)处于同一条中心轴线上，电机轴(90)和负载轴(20)之间有间隙，调速装置(10)包括铜转子(30)、永磁转子(40)和控制器(50)，铜转子(30)固定在负载轴(20)上，永磁转子(40)通过支架(60)固定在电机上，铜转子(30)和永磁转子(40)之间有空气间隙(80)。
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